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                从海关数据看卡客车轮胎出口趋势

                今年7月份,中国卡客车轮胎出口的强劲势头略有放缓。

                据海关统计,7月,中国卡客车轮胎出ω口量为31.46万吨,环比减少0.82%,同比增长1.4%。

                从数据来看,卡客车轮胎月度出口量同□ 比保持增长,但环比小直取曼斯幅缩减。

                2019年6月中国卡客车轮●胎出口前十名国家占比图

                2019年7月中国卡客车◆轮胎出口前十名国家占比图

                从7月份中国卡¤客车轮胎出口前十目的地看,美国占比仍排在首位,但份额已经下滑至『7.2%。

                美国加征关税,对卡客车轮胎贸易█影响明显。

                据分析,国际贸易摩擦仍在持续,这个比例预计会继续下滑。

                同时,出口但是还是明显阿联酋、沙特、伊朗等〖中东国家的占比,也出现了明显下滑。

                6月份,这几个国◣家是增长幅度最大的区域。

                分析认为,当月,集中采购透支了部分7月份订单。不过,虽然占比下ぷ滑,但出口阿其实你所属联酋、伊朗的轮√胎数量,同比仍保持较不不大幅度增长。

                从上表可★以看出,7月份,中国出口墨西哥、伊拉克、尼日◣利亚的卡客车轮胎,保持同环比增长。

                墨西哥、尼日利亚,分别代表了美洲、非洲新的出口增长点。

                另外,伊拉克市场保持大幅增长态势,其出口均价排在其他区域我自然是跟着你一起了之后。

                2019年7月中国卡客车轮胎出口前十名国家均价对比图

                2018-2019年卡客车轮胎出口均价对比图

                今年2月以来,中国卡客车轮胎出口均价大幅下滑。

                7月份,中◥国卡客车轮胎出口均价为每吨2141.41美元,环比下调1.16%,同比下降7.59%。

                综上所述,国际贸易摩擦对国内轮胎出口的影响仍在延续,出口美国份额进一步萎缩。丢失的部分逐步被中东、东南亚、南美市场填充,支撑轮胎出口总量保持稳定。

                分析人士认为,人民币贬值、原料低位运行等因素,给予了企业降价的空间,但但是也没有死亡也为市场埋下隐患。

                后期,如果原料价格大幅波ζ 动,会给企业带来较大的冲击。

                文章来源:隆众石化网

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